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史上唯一受邀出席巴黎古董雙年展的台灣珠寶品牌CINDY CHAO The Art Jewel，以博物館典藏級藝術珠寶受到國際評媒「掀起珠寶界工藝新革命」之讚譽，同時受到國際頂級拍賣會 – 佳士得CHRISTIE'S拍賣重視，將品牌執行長暨藝術創作總監列為領軍「蜚聲國際的珠寶設計師(Iconic Hong Kong Jewellery Designers)」的靈魂人物。
▲品牌執行長暨品牌藝術創作總監Cindy Chao趙心綺女士載譽歸國。（圖／CINDY CHAO）
昨(18)日品牌執行長暨品牌藝術創作總監Cindy Chao趙心綺女士載譽歸國，並且於台北頂級藝術珠寶鑑賞室舉辦特展，展出2017年Black Label大師系列Masterpiece全新巨作，博物館典藏級別罕見珍稀彩鑽珠寶藝術品及超大克拉鑽石及祖母綠等珍貴寶石，讓國人搶先全球優先鑑賞，同時參與五月底佳士得春拍，再度成為全球藝術與珠寶藏界關注焦點。
▲模特兒展示珠寶。（圖／CINDY CHAO）
Cindy Chao也為了這次的展覽，提前發表了數件2017年Black Label大師系列Masterpiece，讓台灣藏家搶先全球鑑賞；同場展出採用博物館典藏級別珍稀彩鑽所創作的珠寶藝術品，包括一枚全球鑑定不到百顆的罕見紅鑽、近4克拉豔彩綠鑽、整3克拉濃彩藍鑽及76.91克拉頂級美鑽、近90克拉全球最大配對水滴型哥倫比亞祖母綠的大師創作，是繼2015年台北珍稀裸石訂製展後，再次展現出這種博物館級別的典藏珠寶。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本國產P-1反潛機又出狀況，繼6月一架原定參加巴黎航空展的P-1故障後，日前又發生尾翼橡膠零件脫落事件。日本媒體更質疑，自衛隊軍機不斷出狀況，可能與使用神戶製鋼數據造假的零件有關。
日本海上自衛隊厚木航空基地發表聲明表示，上月29日，一架P-1反潛機中午12點自厚木基地起飛後，發現尾翼橡膠零件遺失，飛機在13點17分返回基地，基地已向位於飛行航線的東京、山梨等地通報，未傳出有人員傷亡的消息。
6月的巴黎航展中，日本防衛省原本打算派遣兩架P-1反潛機參展，但在非洲吉布地基地進行檢修時，地勤人員發現其中一架出現故障，由於需要更換的零件必須從日本本土送來，因此放棄參加巴黎航空展，只派遣一架P-1參展。先前也傳出P-1在飛行測試時出現發動機熄火的問題。
除了P-1外，研發中的C-2運輸機也是不順遂，C-2與P-1有15%的共用零件，在2014年測試時，發現C-2機身強度問題，導致後部的貨倉門脫落。由於日前爆出神戶製鋼造假風波，P-1與C-2都有使用神戶製鋼使用的鋼材，因此有日本媒體懷疑故障頻傳與此有關。
為了淘汰服役30多年的P-3C反潛機，2009年川崎(Kawasaki)重工為海上自衛隊打造新一代反潛機P-X，並於2013年成軍服役，稱為P-1。P-1採用4具噴射發動機，最大飛行數度達每小時820公里，遠較P-3C每小時620公里來得快。巡航高度達到13520公尺，遠超過P-3C的8800公尺高，甚至超過了美國的新一代的P-8反潛機，使P-1可以更快到達任務區域，且可在任務區域擁有更長滯空時間。
P-1預估最大對海搜索距離為200海浬，對潛望鏡搜索距離32海浬，可同時搜索與追蹤256個目標。P-1能夠搭載日本國產ASM-1C反艦飛彈、AGM-84魚叉（Harpoon）反艦飛彈、AGM-65小牛空對地飛彈；內置彈艙能夠搭載8枚魚雷、深水炸彈等武器。
▲日本航空自衛隊C-2運輸機。（圖／航空自衛隊）
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